Sunexpress icin kisin 2990 euro baz + 1540 euro (100 gorev saati, gece ucuslari ve ekstra bacaklar belirsiz olacagi icin hic hesaba katmayalim) 4530 euro yapar. Yazin minimum rest senaryoda (160 gorev saati diyelim) 4530 + 27.5 euro x 60 saat = 6180 euro yapar. Ortalama 5355 euro, %20 MPL kesintisi ile ise ayda 4284 euro oluyor. Kacirdiginiz bir nokta sunexte euro kurunun su anda 52.6 olarak sabitlenmis olmasi. Yani hic gece ucusu-ekstra bacak ucreti olmadan aylik ortalama 225k tl civari bir ucret dusunebiliriz. Kanaatimce bunlar da eklenince 240-250k civari bir rakam ortaya cikar, tabii ki bu degisken olacaktir.
Pegasus bildigim kadariyla sabit maas odemesi yapiyor. Bu yil %100 ucret artis duzenlemesi varsayarsak (bence iyimser) ve senede 3 primli maas verdiklerini hesaba katarsak, MPL kesintisi sonrasi aylik yine 230-250k tl bandina denk gelecektir.
THY icin ise 2025 itibariyle pilot jobs network'e gore paylasilan ucret yeni FO icin 280k tl. Cadet kesintisi sonrasi yine ayni banttayiz.
Kisacasi tercihlerin ucretlere degil diger etkenleri goze alarak yapmak bence faydali olacaktir, keza en azindan halka acik, erisebildigimiz verilere gore uc buyuk firmamiz arasinda buyuk ucret farklari soz konusu degil.
