Üniversite Bölümü Hakkında

vecihi' Alıntı:

Merhaba, rica ederim ne demek, benim mülakata girdiğim tarihte süreç çok hızlı ilerledi filo başlangıcına yetiştirmek için her sürecin arasında çok az vakit vardı bu sebeple vereceğim yanıtlar çok da tutarlı olmayabilir, 2 günde açıklandı, Şubat ayında girdim

Genişletmek için tıkla ...

Kurul da gelebilecek fizik sorularına nasıl hazırlanmamızı önerirsiniz. Bu alanda bir referans olabilecek kaynak var mıdır? Ek olarak mollymawk bilgi modülleri için ATPL TV deki kaynaklar yeterli mi sizce?

Huberman' Alıntı:

Kurul da gelebilecek fizik sorularına nasıl hazırlanmamızı önerirsiniz. Bu alanda bir referans olabilecek kaynak var mıdır? Ek olarak mollymawk bilgi modülleri için ATPL TV deki kaynaklar yeterli mi sizce?

Genişletmek için tıkla ...

Mollymawk bilgi moduülleri için ATPL'deki kaynaklar dışında ekstra bir çalışma yapmadan, sınavdan bi gün önce çıkmış sorulara baktım, molymawk sitesindeki testleri çözdüm, matematiğim fena değildir son gün çalışıp hallederim diye düşündüm, fizik de en son lisede gördüm kendime de güvenmiyordum son gün sadece çıkmış soruları ezberleyebilmek için baktım, Mülakatta ise tam olarak net bir şey diyemeyeceğim verdiğim cevaplar üzerinden çok şekillendi, örneğin newton yasaları soruldu, verdiğim cevap gelen soruları neticelendirdi, THY Pace süreci için belirlediği konu başlıklarında kesinlikle bilgi sahibi olunmalı diye düşünüyorum

Huberman' Alıntı:

Teşekkürler geri dönüşünüz için. Bunu duyduğuma sevindim. SunExpress'de Cadetler değil mi?

Genişletmek için tıkla ...

Evet. Ancak hangi firmaya giderseniz gidin sayısal ağırlıklı kişiler karşınıza çıkacaktır.

Sayısal bölüm mezunu olmamanın dezavantajını Sunexpresste deneyimledim ve açıkçası demotive etti beni cadet süreçlerine karşın, bu durum THY ve Pegasus için de geçerli mi, bilgisi olan var mı? @Huberman hocam siz detaylı olarak konuyu araştırmıştınız sanırım, umut tacirliği yapmak istemiyorum kendime, fikirlerinizi merak ediyorum açıkçası

vecihi' Alıntı:

Sayısal bölüm mezunu olmamanın dezavantajını Sunexpresste deneyimledim ve açıkçası demotive etti beni cadet süreçlerine karşın, bu durum THY ve Pegasus için de geçerli mi, bilgisi olan var mı? @Huberman hocam siz detaylı olarak konuyu araştırmıştınız sanırım, umut tacirliği yapmak istemiyorum kendime, fikirlerinizi merak ediyorum açıkçası

Genişletmek için tıkla ...

Kariyer tanıtımlarında aday çekmek için bölüm ayrımı yapmıyoruz deniliyor fakat gerçekte öyle değil. Kabul alan adayların çoğunluğu sayısal ağırlıkta. Bu konuda maalesef tabu hâlâ kırılabilmiş değil. Size çok fazla fizik sorusu sormuşlar. Bizim durumumuzda yapabileceğimiz tek şey fizik ve teknik konulara ağırlık vermek. Kurul mülakatlarının en zorunu SunExpress yapıyor. Sanıyorum diğer firmalara başvurmadan önce fizik altyapınızı geliştirirseniz olumlu geri dönüş alma ihtimaliniz yüksek.

Huberman' Alıntı:

Kariyer tanıtımlarında aday çekmek için bölüm ayrımı yapmıyoruz deniliyor fakat gerçekte öyle değil. Kabul alan adayların çoğunluğu sayısal ağırlıkta. Bu konuda maalesef tabu hâlâ kırılabilmiş değil. Size çok fazla fizik sorusu sormuşlar. Bizim durumumuzda yapabileceğimiz tek şey fizik ve teknik konulara ağırlık vermek. Kurul mülakatlarının en zorunu SunExpress yapıyor. Sanıyorum diğer firmalara başvurmadan önce fizik altyapınızı geliştirirseniz olumlu geri dönüş alma ihtimaliniz yüksek.

Genişletmek için tıkla ...

Ben de sizin gibi düşünüyorum, yorumlarınız için teşekkür ederim, umarım hayırlısı olur hakkımızda

Normal değil mi hocam? Daha zor bölümlerde okuyorlar daha yatkınlar ve rekabet daha yüksek. İlk 10k’nin 70% mühendislik-matematik seçiyor. Peki siz hangisini seçerdiniz?

Hocam zor ve yüzdelik dilimi yüksek bölümler mühendislikle sınırlı değil, lisede eşit ağırlık okuyup iyi sıralama yapıp iyi bölümlerde okuyanların tercihlerinden ötürü dezavantajlı duruma düşmelerini mantıklı bulmuyorum. Mevzubahis iş ileri düzeyde sayısal temel ve mühendislik diploması isteyen bir iş değil eğer öyle olsaydı dediğiniz gibi en iyi okullardan mezun en başarılı mühendislerin alınması mantıklı olan olurdu, şahsen benim sayısal bölüm okumamış olmam tercihlerim ve ideallerimin farklı olmasının sonucudur, ilanda spesifik bir bölüm belirtilmiyor, işe alım aşamaları herkes için aynı başarılı şekilde hepsini geçip mülakat aşamasına gelmiş olmak temel düzeyde eğitilebilir ve öğrenebilir bir altyapıya sahip olunduğunun göstergesidir. Aşağı yukarı 2 seneye yakın süren kapsamlı eğitim sürecinde meslek için gerekli her türlü bilgi öğretileceği için lisans diplomasının üzerinde yazılana bu kadar anlam yüklenmesinin adaletli bir davranış olmadığı kanaatindeyim şahsen. Benim hangisini seçeceğime gelirsek eğer, mesleki motivasyon ve yetkinlik benim için diplomadan daha ehemmiyetli olurdu diyebilirim.

İyi de ilk 1k tm ile mf arasında çok ciddi uçurum var. Kıyaslamak bence doğru değil. Kıyaslayacaksak da tm derecesini 25 ile falan çarpmak lazım mf’deki yeri görmek için. Olay direkt matematiğin uygulama alanı + operatörlük. Yani daha çok analitik zekası gelişmiş iletişimi kuvvetli ve panik olmayan kişiler aranıyor. Bu zaten dünyanın her yerinde değerli ve dikkat çeker. Ben diğerleri yapamaz demiyorum sınırlı kontenjan varken seçilmeleri çok enteresan değil. Aselsan veya roketsan’da uçuş dinamiği çalışmış kişiyi mi alırsınız yoksa radyo televiyzon okumuş kişiyi mi (iletişim vb noktaları eşit varsayalım)? Bence cevap çok bariz.

vecihi' Alıntı:

Ben de sizin gibi düşünüyorum, yorumlarınız için teşekkür ederim, umarım hayırlısı olur hakkımızda

Genişletmek için tıkla ...

Hocam Sunexpress süreçlerine hiç hakim değilim. Ben kendim THY'nin sürecinde ilerliyorum. Liseden sayısal çıkışlıyım ama üniversitede eşit ağırlık bölümü okudum ben de (MIS). Şu an son aşamadayım, biraz araştırma yaptığımda THY özelinde cadet eğitiminde çok fazla eşit ağırlık, sözel ve dil çıkışlı öğreci olduğunu gördüm. Dilerseniz oraya başvurmadıysanız başvurabilirsiniz.